2019-07-24 浏览数:
2015年1月,***和****正式下发文件,同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场,场址位于成都天府新区芦葭镇,机场本期工程按满足2020年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、建设3条跑道。
2015年1月,***和****正式下发文件,同意建设成都新机场。机场性质为区域枢纽机场,场址位于成都天府新区芦葭镇,机场本期工程按满足2020年机场旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量70万吨、建设3条跑道。成都天府国际机场飞行区等级指标为4F级。除三条跑道外,还将建设52万平方米的航站楼、157个机位的站坪、5.9万平方米的货运站等,以及通信、导航、监视、气象等设施。机场建成后,成都将成为继北京、上海之后,国内第三个拥有双机场的城市。也将成为中国中西部首个国家级航空枢纽。
(图片来源:天诚智能官网,侵删)
成都天府机场建设初期就引入信息化规划,以打造最佳人性化体验为目标。充分运用先进成熟的大数据、云计算、物联网等移动互联网先进技术,致力打造智慧管理、智慧生产、智慧服务、智慧安全和智慧创新五个方面打造智慧机场。天诚通信以优秀的综合布线解决方案把信息化、智能化、更广泛、更深入的运用到机场建设中,为省市经济发展贡献力量。
天府机场综合布线系统分数据系统和语音系统。数据系统为网络系统的平台,因此采用三层结构,即接入层、汇聚层、核心层。语音系统相对于数据业务复杂程度相对较低,因此采用两层结构,及接入层与核心层。
网络设备间和语音电信间合二为一,按多级星型结构分布分级管理。各层结构在节点上统一为弱电设备间,分别对应SCR(设备小间)、DCR(分布设备间)和PCR(主设备间)其中DCR兼做接入层。
天府机场语音通路为外场进来的使用天诚通信三类UTP-11-3-100P大对数电缆经由进线间的电缆汇接排架和电气保护器引至PCR间的语音配线架,再经由PCR间敷设三类大对数电缆引至各SCR间,以便满足航站楼各驻场单位语音系统的需要。
天府机场设备间综合布线系统采用星形拓扑结构,按模块化设计,由建筑群子系统、干线子系统、设备间子系统、管理子系统、水平子系统、工作区子系统构成。
(图片来源:天诚智能官网,侵删)
干线子系统作为的综合布线的骨干部分,由天诚通信铜缆系列产品100对室内大对数和12芯室内万兆软光缆构成。室内大对数型号为:UTP-11-3-100P、室内软光缆型号为:GJFJV-12A1a-OM3-300。数据主干线采用万兆单模光纤,提供高品质数据传输通道,支持万兆位以太网的应用。
此次采用综合布线端到端解决方案,凭过硬的产品品质,快速的供货速度以及完善的服务体系,天诚通信产品获得了项目方的一致好评和高度认可。
成都新机场的顺利建设是天诚通信又一成功的经典案例。天诚通信会一如既往的秉承客户至上的服务理念,不断提升创新力,为祖国的数据中心行业发展贡献绵薄之力!
(文章来源:天诚智能官网,侵删)
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